Что такое чип-тюнинг?
Любой современный двигатель имеет блок
управления, который работает по определенной программе.
Изменение этой программы и называется чип-тюнингом.
Дело в том, что автопроизводители, создавая
автомобиль, настраивают его на "золотую середину"
между мощность, экономичностью, экологичностью, ресурсом
двигателя и другими параметрами. Измененная (тюнинговая)
программа пренебрегая всеми остальными параметрами заставляет
двигатель работать мощнее, увеличивает крутящий момент.
Если скорость автомобиля ограничена (на любом немецком
автомобиле установлен лимит скорости 250 км/ч), то,
как правило, и снимается этот ограничитель. Ограничитель
по максимальному числу оборотов двигателя можно также
сдвинуть с 6200 об. до 7000 об. (ну или же 7900 об.).
Кроме того, измененная программа может изменить и логику
работы АКПП.
Для Чип-тюнинга автомобили делятся прежде
всего на две группы - с атмосферными двигателями и с
турбодвигателями (и безиновыми, и дизельными). Наибольший
эффект достигается на турбодвигателях - прирост мощности
может составить около 30 процентов (например на двигателе
VOLKSWAGEN 1.8 TURBO мощность вырастает со 150 до 210
л.с.).
На атмосферных двигателях прирост может
составить 10-13% , базовой мощности двигателя. Как уже
говорилось, "хороший" чип-тюнинг не только
прибавляет мощность, но и заставляет АКПП работать по
другому, делает ее более спортивной и "послушной".
Работу АКПП без электронного блока управления можно
также изменить посредством перестройки программы управления
двигателем.
Что вы теряете?
Расход топлива в каких-то случая вырастает, в каких-то
даже снижется (правда, в некоторых случаях, после чип-тюнинга
для достижения максимального эффекта рекомендуется переход
с 95 на 98 бензин).
Реальный ресурс двигателя снижается
на такую незначительную величину, что это даже не стоит
брать в расчет (скажем, с 900 до 800 тысяч).
|
